El SPC se divide en dos etapas: el control del proceso SPC de los rodamientos INA, una es la etapa de análisis y la otra es la etapa de monitoreo.Los gráficos de control utilizados en estas dos etapas se denominan gráficos de control de análisis y gráficos de control de control, respectivamente.En la aplicación práctica de la fábrica, para cada elemento de control, el proceso SPC de rodamiento debe pasar por las dos etapas anteriores, y el proceso desde el análisis hasta el monitoreo se repetirá cuando sea necesario.Si lo necesita, puede contactarnos directamente y esperamos su llamada.Desde su puesta en marcha, Kaiyuan Precision Machinery se ha enfocado en las necesidades potenciales de los usuarios y ha avanzado en su desarrollo, con nuevos productos y tecnologías surgiendo uno tras otro.Su base de clientes abarca famosas empresas de rodamientos financiadas con fondos extranjeros representadas por las subsidiarias de la serie SKF China y empresas nacionales de rodamientos y autopartes de primera línea representadas por Havalo Wanxiang, y ha establecido gradualmente una imagen de marca de "vanguardia, rendimiento de alto costo y alta confiabilidad". " ¡en la industria!
Rendimiento SPC: la interfaz industrial hombre-máquina integrada con el software de control de procesos SPC se toma como centro de procesamiento de datos, y el sensor de desplazamiento de alta precisión y el hardware de adquisición y conversión de datos SPC se toman como módulos de muestreo, para realizar el digital medición, adquisición y análisis de datos y comunicación remota de datos de piezas en la fabricación del producto
La detección del cojinete del cubo se medirá de la siguiente manera:
(1) Medición de la precisión dimensional: incluido el orificio interior, el diámetro exterior, el ancho, que se pueden medir con herramientas de medición universales generales;
(2) medición de la precisión de rotación: medición por almohadilla de extremo de mandril e indicador de carátula;
(3) Medición de la holgura: verifique con un probador de holgura radial del rodamiento;
(4) medición del magnetismo residual: medición con instrumento especial de magnetismo residual;
(5) Prueba de vida útil del cojinete: se requiere una máquina de prueba de vida útil del cojinete del cubo;
(6) Prueba de fugas de agua de cojinetes de automóviles: se utilizará una máquina de prueba de fugas de agua de cojinetes de cubo;
(7) Prueba de simulación de alta y baja temperatura en rodamientos de cubo: se utilizará la máquina de prueba de simulación de alta y baja temperatura para rodamientos de automóviles sin revestimiento;Todos los tipos de máquinas de prueba en línea para cojinetes de automóviles y máquinas de prueba de cojinetes ahorran mano de obra y varios costos, reducen los errores de medición y hacen una contribución significativa para que las empresas produzcan productos calificados.
¿Cuáles son los fenómenos comunes de desgaste de los equipos?Ahora, nuestro fabricante de instrumentos de prueba de precisión de rodamientos de Luoyang (CAYA)) se lo presentará:
(1) Desgaste de rodaje: Este es el desgaste normal más común del equipo.Cuando las nuevas superficies de fricción comienzan a rozar, la velocidad de desgaste es más rápida.Después de alcanzar un cierto grado, el área de contacto real entre las superficies de fricción aumenta, la presión de la unidad disminuye correspondientemente y la velocidad de desgaste también disminuye.
(2) Desgaste abrasivo: el desgaste causado por el corte de la superficie desgastada por partículas duras.
(3) Desgaste de soldadura adhesiva: cuando cierto material en la superficie de fricción es demasiado ligero, la presión de contacto es demasiado alta, la condición de lubricación es demasiado mala o la temperatura es demasiado alta.
(4) Desgaste por fatiga: esto ocurre con mayor frecuencia en la superficie de fricción con fricción de rodadura, lo que muestra que la superficie de grietas en la superficie de fricción de las piezas hace que la superficie metálica se caiga.La razón principal es que la presión de contacto del material de la superficie supera la resistencia máxima a la compresión debido a la compresión, el alargamiento elástico, el frío y el calor.
(5) Corrosión y desgaste: las superficies de fricción se oxidan y deterioran debido a la constante infiltración de vapor de agua, gas químico u óxido.Generalmente, es desgaste por oxidación y desgaste por corrosión química.
Las funciones del detector externo pequeño y mediano para el diámetro interior del rodamiento son las siguientes:
Función I: Función de medición: mida el diámetro interno promedio, el valor cónico, el valor del diámetro de la ranura interna y el valor del diámetro de la ranura externa;
Función 2: Función de retroalimentación: envíe una señal de corrección o apagado al molinillo de acuerdo con el programa establecido;
Funciones 3: función de limpieza: limpieza por pulverización de queroseno de aviación;
Función 4: función de conteo: total acumulativo, productos calificados, productos reparados y productos rechazados;
Función 5: función de clasificación: envío de productos calificados, productos reparados y productos de desecho a los canales de material correspondientes (tolvas) respectivamente;
Función 6: función de autocalibración: corrige automáticamente el error de prueba de la máquina regularmente de acuerdo con el procedimiento establecido;
Función 7: función de alarma: detecta automáticamente las acciones y los errores de medición de cada mecanismo de acuerdo con los procedimientos establecidos, y alarma inmediatamente en caso de condiciones anormales;
Función 8: función de desmagnetización: la máquina puede desmagnetizar la pieza de trabajo para probarla según sea necesario.